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ASTM ISO標準 3mm ホットディプオクタゴナル・ガルバン化配送鋼ポール 500KGF負荷と86ミクロンコーティング
商品の詳細:
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Hongxin |
| 証明: | ISO 9001 |
| モデル番号: | HX-MC |
| 書類: | Company Profile-HX.pdf |
お支払配送条件:
| 最小注文数量: | 1トン |
|---|---|
| 価格: | 800 USD |
| パッケージの詳細: | むき出しの配達、袋ラップまたはファブリック |
| 受渡し時間: | 15営業日以内 |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | 月産1000トン |
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詳細情報 |
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| 身長: | 25FT-45FT | 形: | 八角形/ 8 面 |
|---|---|---|---|
| 材料: | ASTM A572 | 厚い: | 3.0mm |
| 負荷: | 500KGF～1000KGF | 表面: | 溶融亜鉛メッキ |
| 濃厚な濃縮: | 最小平均86ミクロン | 適用済み: | 配電線 |
| 保証: | 5年 | ||
製品の説明
ASTM ISO 標準 3mm オクタゴナル ホットディプ 熱電熱配送鋼ポール
30FTの鋼棒は 配送ラインで広く使用されています. 25年以上の歴史,先進的な機械,経験豊富なエンジニア,熟練した労働者, Yixing Hongxin照明設備株式会社,株式会社. は,熱浸した電動鋼棒の製造に特化した直接工場です.
材料の仕様
中国で使用されている一般用鋼GB/T1591-2008,Q255,Q355,Q420,Q460の原材料.
| 中国-イギリス | アメリカ-ASTM | 相当する |
|---|---|---|
| Q255 について | クラスD | SS400,S235JO |
| Q355 | グレード50[345] | S355JR |
| Q420 | 60級[415] | S420NL |
| Q460 | グレード65[450] | S460NL |
製造プロセス
2つの曲がり校正マシン,水力プレート切削マシン,切断マシン,切断マシン, 2つのガス溶接マシンを含む先進的な生産ラインと機械を所有しています液体ストレインダー鋼鉄の棒を最高品質で生産できるようにします
完成品
国営電化管理局 (フィリピン) の鋼鉄ポール
配送鋼棒の仕様 25FT, 30FT, 35FT, 40FT, 45FT
配送鋼棒の仕様 25FT, 30FT, 35FT, 40FT, 45FT
| 高さ (フィート) | 厚さ (mm) | バット直径 (mm) | 上部直径 (mm) | 設計負荷 (kg) | 生産力ストレス (MPA) | 亜鉛コーティング (マイクロン) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 2.5 | 152 | 120 | 300 | 345 | 86 |
| 30 | 3.0 | 226 | 127 | 500 | 345 | 86 |
| 35 | 3.0 | 248 | 127 | 500 | 345 | 86 |
| 40 | 3.0 | 317 | 127 | 500 | 345 | 86 |
| 45 | 4.0 | 328 | 127 | 750 | 345 | 86 |
品質検査
質の確保のために 製造中や配送前には 専門のエンジニアが ポールを検査しますガルバニゼーション厚さ試験そしてもっと
配達情報
通常は40HQのコンテナを使います 港口では40HQの重量制限は26トンです
よく 聞かれる 質問
1製造会社か 貿易会社ですか?
私たちは直接工場メーカーであり,貿易会社です.
2あなたの会社はどこにあります?
当社の工場は,インヘ・ロードNo.3ウォンシ市 江蘇州 中国 (大陸)
3主な製品は何ですか?
主な製品として 電気柱,路灯柱,高マスト柱,通信塔柱,交通信号柱,風力発電柱などがあります
4最寄りの港はどこですか?
上海港は私たちの最も近い港です.
5支払期間は何ですか?
通常は30%の預金で,運送前に TTで残ります. またはL/C.
6配達時間は?
通常は15日以内です. 工場が忙しくて,ご注文量が多い場合は,1ヶ月程度です.
7価格はどうですか?
EXW: ポール コスト
FOB: ポールコスト + 陸上輸送 + 港での手数料
CFR: ポールコスト + 陸上輸送 + 港上料金 + 海上貨物
CIF: ポールコスト + 陸上輸送 + 港上手数料 + 海上貨物 + 保険
FOB: ポールコスト + 陸上輸送 + 港での手数料
CFR: ポールコスト + 陸上輸送 + 港上料金 + 海上貨物
CIF: ポールコスト + 陸上輸送 + 港上手数料 + 海上貨物 + 保険
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